NEBEGAMINAMA

Vibro izoliacija SGM Alumast M3F, 3mm

€12.08 EUR

▪️ Turite klausimų dėl šios prekės❓Galime pakonsultuoti telefonu +370 683 90000 arba atvykite į mūsų saloną Armatūrininkų g. 1, Kaunas.

Nemokamas pristatymas Lietuvoje nuo 100 €

Lietuvoje Venipak kurjeriu pristatymas per 1-2 darbo dienas.
Pristatymas už Lietuvos ribų per 4-10 darbo dienų.

Atsiimkite prekes parduotuvėje už 0 €

Armatūrininkų g. 1, Kaunas
Darbo laikas: I-V 9:00-18:00

Ši vibro izoliacinė medžiaga yra atspari drėgmei, lanksti, elastinga, savaime lipni (be papildomo klijų sluoksnio) vibraciją slopinanti medžiaga iš lipnių polimerų (mastikos).

  • Storis: 3,0 mm
  • Mechaninių nuostolių koeficientas: 0,39
  • Svoris: 5,0 kg/m2
  • Lipnumas prie metalo: 6 N/cm
  • Darbinė temperatūra: -45 iki +100oC
  • Lapo dydis: 800x500 mm

Ypatinga gamybos technologija leidžia pagaminti aukštos klasės produktą su stabiliais ir nekintančiais eksploataciniais parametrais.

Tiksliškai modifikuoto elastomero panaudojimas vibro izoliacinėje priemonėje Alumast (M serija), užtikrina aukštą produkto mechaninių nuostolių koeficientą, puikų sulipimą su metaliniais paviršiais ir platų temperatūrinį eksploatacijos intervalą, nuo -45oC iki +100oC.

Ši vibro izoliacinė medžiaga yra atspari drėgmei, turi hermetizuojančių ir antikorozinių savybių, montavimo metu medžiagos nereikia kaitinti.

Panaudojimas: Automobilio durys, stogas, kėbulo šonai, kapotas, bagažinės dangtis, variklio - salono pertvara iš salono pusės.

Medžiagos mechaninių nuostolių koeficientas - 0,39. Kas tai yra?
Automobilio kėbulas važiuojant ar tiesiog dirbant varikliui rezonuoja – skleidžia vibraciją. Idealiu atveju kėbulo paviršiaus medžiagos turėtų vibraciją sugerti ir pakeisti ją į šiluminę energiją. Mechaninių nuostolių koeficientas, MNK, parodo, kiek vibracinės energijos yra pakeičiama šilumine. Nuo to priklauso važiavimo komfortiškumas. Jei MNK yra 1 – tai maksimalus rezultatas, visa vibracinė energija yra pakeičiama šilumine. Jei MNK <1, medžiagos garso ir vibracijos sugėrimo savybės yra prastesnės. Renkantis izoliacinę medžiagą reikia atkreipti dėmesį į šį skaičių. Didesnis skaičius – geriau.

Kodėl verta išbandyti garso izoliacijos medžiagas?
Jos užtikrina papildomą komfortą kelionės metu. Važiuojant jaučiama mažesnė vibracija, nesigirdi girgždesių, kuriuos sukelia viena į kitą besiliesdamos detalės, netrukdo pašalinis triukšmas iš gatvės ar variklio skyriaus. Automobilyje susikalbėti tampa lengviau, mažiau pavargstama, niekas neblaško dėmesio vairuojant. Kadangi šios medžiagos veikia ir kaip šilumos izoliatorius, žiemą lengviau užkurti variklį, salonas įšąla mažiau. Izoliacinėmis medžiagomis galima iškloti beveik visą automobilio kėbulą, taip užtikrinant didžiausią efektą.

  • Gyvas pokalbis

    Ekspertų nuomonė ir patarimai

  • Delivery

    In Lithuania within 1-2 working days

  • Darbo valandos

    Darbo dienomis 9.00 - 18.00

  • Atsiskaitymas

    Patogiausi būdai internetu
Atgal į viršų

Ši vibro izoliacinė medžiaga yra atspari drėgmei, lanksti, elastinga, savaime lipni (be papildomo klijų sluoksnio) vibraciją slopinanti medžiaga iš lipnių polimerų (mastikos).

  • Storis: 3,0 mm
  • Mechaninių nuostolių koeficientas: 0,39
  • Svoris: 5,0 kg/m2
  • Lipnumas prie metalo: 6 N/cm
  • Darbinė temperatūra: -45 iki +100oC
  • Lapo dydis: 800x500 mm

Ypatinga gamybos technologija leidžia pagaminti aukštos klasės produktą su stabiliais ir nekintančiais eksploataciniais parametrais.

Tiksliškai modifikuoto elastomero panaudojimas vibro izoliacinėje priemonėje Alumast (M serija), užtikrina aukštą produkto mechaninių nuostolių koeficientą, puikų sulipimą su metaliniais paviršiais ir platų temperatūrinį eksploatacijos intervalą, nuo -45oC iki +100oC.

Ši vibro izoliacinė medžiaga yra atspari drėgmei, turi hermetizuojančių ir antikorozinių savybių, montavimo metu medžiagos nereikia kaitinti.

Panaudojimas: Automobilio durys, stogas, kėbulo šonai, kapotas, bagažinės dangtis, variklio - salono pertvara iš salono pusės.

Medžiagos mechaninių nuostolių koeficientas - 0,39. Kas tai yra?
Automobilio kėbulas važiuojant ar tiesiog dirbant varikliui rezonuoja – skleidžia vibraciją. Idealiu atveju kėbulo paviršiaus medžiagos turėtų vibraciją sugerti ir pakeisti ją į šiluminę energiją. Mechaninių nuostolių koeficientas, MNK, parodo, kiek vibracinės energijos yra pakeičiama šilumine. Nuo to priklauso važiavimo komfortiškumas. Jei MNK yra 1 – tai maksimalus rezultatas, visa vibracinė energija yra pakeičiama šilumine. Jei MNK <1, medžiagos garso ir vibracijos sugėrimo savybės yra prastesnės. Renkantis izoliacinę medžiagą reikia atkreipti dėmesį į šį skaičių. Didesnis skaičius – geriau.

Kodėl verta išbandyti garso izoliacijos medžiagas?
Jos užtikrina papildomą komfortą kelionės metu. Važiuojant jaučiama mažesnė vibracija, nesigirdi girgždesių, kuriuos sukelia viena į kitą besiliesdamos detalės, netrukdo pašalinis triukšmas iš gatvės ar variklio skyriaus. Automobilyje susikalbėti tampa lengviau, mažiau pavargstama, niekas neblaško dėmesio vairuojant. Kadangi šios medžiagos veikia ir kaip šilumos izoliatorius, žiemą lengviau užkurti variklį, salonas įšąla mažiau. Izoliacinėmis medžiagomis galima iškloti beveik visą automobilio kėbulą, taip užtikrinant didžiausią efektą.