🎵Garso kolonėlės | 💎Žymūs gamintojai | 🔥Geros kainos | 🚚Pristatymas per 1-2 d.d. | ❄️Pasiruoškite sezonui jau dabar!
NEBEGAMINAMA

Vibro izoliacija M2F Bronia

€2.90 EUR

▪️ Turite klausimų dėl šios prekės❓Galime pakonsultuoti telefonu +370 683 90000, arba mūsų salone Armatūrininkų g. 1, Kaunas.
📩 Taip pat galite siųsti mums užklausą į kurią atsakysime per 24 val.

Nemokamas pristatymas Lietuvoje nuo 100 €

Lietuvoje Venipak kurjeriu pristatymas per 1-2 darbo dienas.
Pristatymas už Lietuvos ribų per 4-10 darbo dienų.

Atsiimkite prekes parduotuvėje už 0 €

Armatūrininkų g. 1, Kaunas
Darbo laikas: I-V 9:00-18:00

Tai lanksti, elastinga, savaime lipni (be papildų klijų sluoksnio) vibraciją slopinanti medžiaga iš lipnių polimerų (mastikos). Išorinėje pusėje 100mkr aliuminio folija su įspaudais ir logotipu. Iš montažinės pusės mastika apsaugota silikonizuotu popieriumi.

  • Storis: 2,0 mm
  • Mechaninių nuostolių koeficientas: 0,4
  • Svoris: 3,3 kg/m2
  • Lipnumas prie metalo: 6 N/cm
  • Darbinė temperatūra: -40 iki +120oC
  • Lapo dydis: 400x250 mm

          Naujos kartos vibroizoliacinė medžiaga naudojama kaip vibroizoliacija arba automobilio akustiniam paruošimui.
          Nauja medžiagos sudėtis suteikė medžiagai kietumo, ko pasekoje medžiaga turi išskirtinai geras vibroizoliacines savybes kas leidžia palengvinti konstrukciją iki 25%. Pakaitinus medžiaga pasidaro lanksti, pasižymi geru lipnumu prie metalo.
          Ši vibro izoliacinė medžiaga yra atspari drėgmei, turi hermetizuojančių ir antikorozinių savybių, montavimo metu medžiagą būtina kaitinti iki 35 - 40oC.

          Medžiagos mechaninių nuostolių koeficientas - 0,4. Kas tai yra?

          Automobilio kėbulas važiuojant ar tiesiog dirbant varikliui rezonuoja – skleidžia vibraciją. Idealiu atveju kėbulo paviršiaus medžiagos turėtų vibraciją sugerti ir pakeisti ją į šiluminę energiją. Mechaninių nuostolių koeficientas, MNK, parodo, kiek vibracinės energijos yra pakeičiama šilumine. Nuo to priklauso važiavimo komfortiškumas. Jei MNK yra 1 – tai maksimalus rezultatas, visa vibracinė energija yra pakeičiama šilumine. Jei MNK <1, medžiagos garso ir vibracijos sugėrimo savybės yra prastesnės. Renkantis izoliacinę medžiagą reikia atkreipti dėmesį į šį skaičių. Didesnis skaičius – geriau.

          Kodėl verta išbandyti garso izoliacijos medžiagas?

          Jos užtikrina papildomą komfortą kelionės metu. Važiuojant jaučiama mažesnė vibracija, nesigirdi girgždesių, kuriuos sukelia viena į kitą besiliesdamos detalės, netrukdo pašalinis triukšmas iš gatvės ar variklio skyriaus. Automobilyje susikalbėti tampa lengviau, mažiau pavargstama, niekas neblaško dėmesio vairuojant. Kadangi šios medžiagos veikia ir kaip šilumos izoliatorius, žiemą lengviau užkurti variklį, salonas įšąla mažiau. Izoliacinėmis medžiagomis galima iškloti beveik visą automobilio kėbulą, taip užtikrinant didžiausią efektą.

          Rekomenduojama: automobilio durys, dugnas, stogas, kėbulo šonai, kapotas, bagažinės dangtis, variklio - salono pertvara iš salono pusės, plastikinės salono detalės. Reikėtų vengti  montuoti  arti  stipriai kaistančių automobilio dalių – variklio, kolektoriaus, duslintuvo.

          Atgal į viršų

          Tai lanksti, elastinga, savaime lipni (be papildų klijų sluoksnio) vibraciją slopinanti medžiaga iš lipnių polimerų (mastikos). Išorinėje pusėje 100mkr aliuminio folija su įspaudais ir logotipu. Iš montažinės pusės mastika apsaugota silikonizuotu popieriumi.

          • Storis: 2,0 mm
          • Mechaninių nuostolių koeficientas: 0,4
          • Svoris: 3,3 kg/m2
          • Lipnumas prie metalo: 6 N/cm
          • Darbinė temperatūra: -40 iki +120oC
          • Lapo dydis: 400x250 mm

                  Naujos kartos vibroizoliacinė medžiaga naudojama kaip vibroizoliacija arba automobilio akustiniam paruošimui.
                  Nauja medžiagos sudėtis suteikė medžiagai kietumo, ko pasekoje medžiaga turi išskirtinai geras vibroizoliacines savybes kas leidžia palengvinti konstrukciją iki 25%. Pakaitinus medžiaga pasidaro lanksti, pasižymi geru lipnumu prie metalo.
                  Ši vibro izoliacinė medžiaga yra atspari drėgmei, turi hermetizuojančių ir antikorozinių savybių, montavimo metu medžiagą būtina kaitinti iki 35 - 40oC.

                  Medžiagos mechaninių nuostolių koeficientas - 0,4. Kas tai yra?

                  Automobilio kėbulas važiuojant ar tiesiog dirbant varikliui rezonuoja – skleidžia vibraciją. Idealiu atveju kėbulo paviršiaus medžiagos turėtų vibraciją sugerti ir pakeisti ją į šiluminę energiją. Mechaninių nuostolių koeficientas, MNK, parodo, kiek vibracinės energijos yra pakeičiama šilumine. Nuo to priklauso važiavimo komfortiškumas. Jei MNK yra 1 – tai maksimalus rezultatas, visa vibracinė energija yra pakeičiama šilumine. Jei MNK <1, medžiagos garso ir vibracijos sugėrimo savybės yra prastesnės. Renkantis izoliacinę medžiagą reikia atkreipti dėmesį į šį skaičių. Didesnis skaičius – geriau.

                  Kodėl verta išbandyti garso izoliacijos medžiagas?

                  Jos užtikrina papildomą komfortą kelionės metu. Važiuojant jaučiama mažesnė vibracija, nesigirdi girgždesių, kuriuos sukelia viena į kitą besiliesdamos detalės, netrukdo pašalinis triukšmas iš gatvės ar variklio skyriaus. Automobilyje susikalbėti tampa lengviau, mažiau pavargstama, niekas neblaško dėmesio vairuojant. Kadangi šios medžiagos veikia ir kaip šilumos izoliatorius, žiemą lengviau užkurti variklį, salonas įšąla mažiau. Izoliacinėmis medžiagomis galima iškloti beveik visą automobilio kėbulą, taip užtikrinant didžiausią efektą.

                  Rekomenduojama: automobilio durys, dugnas, stogas, kėbulo šonai, kapotas, bagažinės dangtis, variklio - salono pertvara iš salono pusės, plastikinės salono detalės. Reikėtų vengti  montuoti  arti  stipriai kaistančių automobilio dalių – variklio, kolektoriaus, duslintuvo.